Система тормоза

• Обеспечивает эффективное торможение во время движения.
• Торможение с приводом от двигателя достигается за счет подачи масла под давлением из шестеренчатого насоса.
• Добавляется вспомогательный источник питания, а поддержание давления, восполнение утечек, амортизация, поглощение пульсаций давления достигаются за счет циркуляционного масла и аккумулятора в трубопроводе.
• Таким образом, обеспечивается надежность торможения в нормальном режиме движения и безопасность движения тягача при загрузке.

Продуманная кабина

• Энергичный и красивый внешний вид.
• Рама изготовлена из цельной конструкции с высокой прочностью, а литой противовес улучшает устойчивость тягача и устойчивость к ударам.
• Небольшая длина кузова и колесная база повышают маневренность техники.
• Минимальный клиренс над землей составляет 150 мм, что соответствует требованиям стандарта гражданской авиации MH/T 6048.
• Регулируемое сиденье с безопасным подлокотником и ремнем безопасности.